9 Rahasia Penerbangan Yang Hanya Diketahui Para Pramugari – berita 2018

Info aktual Rabu Maret 2018 baca berita “9 Rahasia Penerbangan Yang Hanya Diketahui Para Pramugari” Media berita terbaru dan terupdate detectifmaya.com

Pramugari Bette Nash memeriksa kursi penumpang sebelum melakukan penerbangan ke Boston di Bandara Ronald Reagan Washington di Arlington, Virginia (19/21). Bette Nash adalah pramugari tertua yang kini berusia 81 tahun.

(AFP Photo/Eric Baradat)

detectifmaya.com, Ibukota Indonesia Tidak ada orang dalam yang paham soal penerbangan kecuali para awak kabin atau pramugari.

Tugas mereka ngak hanya melayani para penumpang membagikan makanan, minuman, atau selimut. Para awak kabin merupakan pihak pertama yang akan merespons segala gangguan di tengah penerbangan.

Sebab, satu tugas para awak kabin ialah memastikan penumpang terbang dengan selamat kembali ke pelukan orang-orang terkasih.

Maka, tak mengherankan jika dalam kondisi darurat, misalnya wanita melahirkan dalam pesawat, pramugari bertindak sebagai bidan.

Sekilas kutipan kata-kata Cinta /Galau

Karena hanya sinarku lah yang kelak akan mampu menghangatkan dinginnya hatimu.

& mereka memang dilatih utk melakukannya.

Pramugara dan pramugari juga dibekali dengan cara bertahan hidup di alam liar.

Mereka bisa menjadi andalan sesaat penumpang berada dalam situasi tersebut.

Seperti dikutip dari situs Business Insider Singapore, Monday/senin (5/3/2018), ada sejumlah hal dalam penerbangan yang bisa jadi hanya diketahui para pramugari. Berikut 9 di antaranya:



Julukan babang tamvan melekat daripada sosok Andika Kangen Band. Buktinya seorang pramugari cantik berani gombal ala Dilan ke Andika.

1 dari 5 halamanSyarat Penumpang Bisa Diusir

Seorang penumpang maskapai Ryanair keluar lewat pintu darurat di sayap pesawat di Bandara Malaga, Spanyol, Rabu (3/1).

Pria berkebangsaan Polandia itu lalu santai saja duduk di pesawat, meletakkan tas di sampingnya. (Fernando Del Valle/AFP)

1. Jangan Coba-Coba Buka Pintu Pesawat

Annette Long, seorang pramugari dengan 17 pengalaman terbang mengatakan, meski membuka pintu pesawat di tengah penerbangan ialah hal yang mustahil, mereka yang nekat melakukannya bisa kena masalah.

Bisa-bisa pelakunya segera diamankan & diborgol sesegera mungkin setelah kapal terbang menyentuh landasan.

Sekilas kutipan kata-kata Cinta /Galau

Cinta bukanlah penuntutan, penguasaan, pemaksaan, dan pengintimidasian. Tak lain itu hanyalah cara manusia mendefinisikannya. Karena cinta adalah perjuangan, pengorbanan, tanggungjawab, kejujuran, dan keikhlasan.

Bahkan tidak jarang, pilot memutuskan untuk mendarat darurat demi menurunkan penumpang bermasalah itu.

“Bukan berposisi saya untuk melakukannya,” kata Long. “Biasanya kami memberitahukan ke pada kepala awak kabin dan kokpit tentang situasi yang terjadi. Mereka lah yang akan memutuskan apakah pesawat akan mendarat darurat untuk menurunkan orang tersebut.”

“Kebanyakan pilot berkata pada kami, Bila pramugari bermasalah dengan penumpang tertentu, maka itu juga menjadi masalah buat aku.

Mereka bakal 100 persen mendukung kami.”

2. Tempat Paling Jorok

Bagian paling jorok di pesawat merupakan meja lipat di depan bangku penumpang. “Orang-orang biasanya bersandar di sana, mengganti popok bayi, dan mengistirahatkan kaki mereka,” kata seorang pramugari JetBlue kepada Business Insider.

“Aku ngak akan makan di sana, meski bagian itu seusai dibersihkan.”

Sementara itu, Annette Long mengingatkan, petugas biasanya menggunakan lap yang sama untu membersihkan meja lipat. Da-ri baris pertama hingga akhir.

“Ketika sampai di baris ke-35, lap itu sudah digunakan untuk mengelap banyak meja.”

Long menambahkan, para penumpang juga jarak peduli dengan insiden terkait sanirasi di dalam pesawat. Misalnya di toilet atay kursi penumpang.

“Jangan ke kamar mandi dengan bertelanjang kaki atau hanya menggunakan kaus kaki. Mungkin tidak air yang tercecer di lantai.”

2 dari 5 halamanMengangkat Tas Bukan Tugas Pramugari

Ilustrasi pesawat (iStock)

3. Mengangkat Tas Ngak Tugas Pramugari

Sejumlah pramugari mengaku, mereka dibayar berdasarkan jam terbang, tidak termasuk saat naik maupun turun da-ri pesawat.

“Jam tugas se-cara faktual bisa mencapai 12 jam. Namun, kami hanya dibayar utk enam jam,” kata salah satu pramugari.

Serikat awak kabin pula tak menanggung saat seorang pramugari cedera saat mencoba menaikkan tas penumpang ke ruang penyimpanan.

Karena bekerja tanpa dibayar di awal penervangan & harus membayar risiko dalam pekerjaan bukan dikehendaki semua orang, jadi tak seharusnya para penumpang mengharapkan pramugari ambil risiko utk Anda.

Sekilas kutipan kata-kata bijak/motivasi

Kalau masa depanku gelap, jelas lebih baik aku menghadapinya layaknya seorang laki-laki, daripada berusaha mencerahkannya dengan imajinasi-imajinasi yang sia-sia.

4. Tanki Penyimpanan Air Tak Pernah Dibersihkan

Para pramugari paham benar, air yang di dalam pesawat tidak sebersih yang dibayangkan. Mantan pramugari, Heather Wilde menyebut, tanki penyimpanannya tak pernah dibersihkan.

“Awak kabin ngga akan mimum teh panas atau kopi panas di dalam pesawat,” kata salah satu pramugari dari pada Business Insider.

“Aku membawa minuman sendiri,” kata pramugari lain. “Air di dalam pesawat bukan pilihan terbaik.”

Namun, tak semua menghindarinya.

Sekilas kutipan kata-kata bijak/motivasi

Perasaan yang paling berbahaya adalah iri, karena iri hati melahirkan kebencian dan kebencian akan membunuhmu perlahan.

Robert “Bingo” Bingochea, pramugara United Airlines mengiyakan yakin dengan kebersihan air minum dalam pesawat.

Sebab, menurut dia, semua air minum berasal da-ri botol kemasan.

“Sementara, utk menyeduh kopi dan teh, airnya sangat panas, yang membunuh semua kuman yang ada,” kata pramugari lain.

3 da-ri 5 halamanJendela Pesawat Di Wajibkan Dibuka

Ilustrasi pandangan ke luar jendela da-ri kabin pesawat terbang. (Sumber iStockphoto)

5. Jendela Pesawat Mesti Dibuka

Pramugari lebih suka jikalau penumpang membuka jendela selama penerbangan. “Berdasarkan latihan yang kudapatkan, pramugari harus menilai kondisidi luar sebelum mereka membuka pintu darurat,” kata Annette Long.

“Jika ada kebakaran, air yang dalam, atau batu gede di luar pintu, niscaya kondisi itu ngga akan aman. Awak kabin mesti membuat keputusan secepatnya.”

6. Pramugari Tidak Boleh Terlambat

Selama persiapan terbang, para pramugari akan memberitahukan keberadaan mereka daripada kru maskapai. “Awak kabin tak boleh terlambat, ngga boleh mencari kopi agar terjaga. Kami harus siap tepat waktu.”

Jika penerbangan dilakukan dari bandara yang menjadi markas maskapai penerbangan, biasanya ada awak kabin dalam posisi stand by atau siaga, untuk menggantikan rekannya yang tak datang tepat waktu.

Para awak kabin cadangan biasanya bersiap di ruang para kru, menanti panggilan tugas. Ada pula yang berada di rumah tapi dalam posisi siaga.

4 dari 5 halamanDuduk di Dekat Jenazah

Ilustrasi kursi pesawat. (iStockphoto)

7. Duduk di Dekat Jenazah

Jika terjadi insiden kematian di dalam pesawat, hal itu biasanya enggak pernah diumumkan. Jadi, se-cara formal, ngga ada satupun penumpang yang dinyatakan meninggal di dalam kapal terbang.

“Ketika situasi medis terjadi di udara, para awak kabin tak boleh mengumumkan kematian seseorang. Kami harus terus melakukan semua yang kami bisa utk membuat seseorang seakan tetap hidup, bahkan jika mereka seusai tak bernyawa,” kata salah satu pramugari.

Ternyata tak ada peraturan khusus tentang penanganan jenazah di dalam pesawat. Seperti dikutip da-ri Quartz, International Air Transport Association, yang merepresentasikan mayoritas maskapai dunia, menganjurkan awak kabin utk memindahkan jasad ke lokasi duduk yang paling sekedar penumpangnya.

Jika dimungkinkan, awak kabin bakal memindahkan jenazah ke dapur atau kelas satu. Atau ini cukup langka penumpang yang meninggal di dalam pesawat dipindahkan ke kompartemen yang dijuluki lemari jenazah.

Bagaimana jikalau tak ada kursi kosong tersedia? Jenazah kemungkinan gede akan tetap berada di tempat duduknya.

8. Ke Toilet Sebelum Take Off Bisa Menunda Penerbangan

Ketika penumpang berdiri untuk pergi ke toilet, para awak kabin harus memperingatkan kokpit.

Sesuai aturan, pilot tidak boleh menerbangkan pesawat kalau masih ada penumpang di dalam toilet pesawat.

“Begitu pesawat start bergerak, selalu ada kekhawatiran seseorang bisa terjatuh. Kami berada dalam posisi bertanggung jawab jikalau kita ngga menginformasikannya dari pada kapten pilot,” kata Bingochea, seorang pramugari.

Begitu penumpang keluar da-ri toilet, pramugari bakal menginformasikannya daripada kokpit. Sesudah semua penmpang kembali ke lokasi duduk, barulah pesawat bisa diterbangkan.

Sekilas kutipan kata-kata Cinta /Galau

Cinta datang dengan pengorbanan yang akan memberikan petunjuk siapa diri kita yang sebenarnya.

9. Duduk di Belakang Lebih Untung

Para penumpang biasanya memilih lokasi duduk di depan, agar bisa turun lebih dulu dan memiliki kesempatan lebih dulu untuk memilih menu yang tersedia dalam penerbangan.

Namun, menurut Annie Kingston, yang berpengalaman empat tahun jadi pramugari, soal servis, duduk di belakang lebih menguntungkan.

“Alasannya sederhana, kami sebisa mungkin menghindari menanggapi panggilan da-ri bagian depan pesawat. Sebab, menjawab satu berarti memamerkan barang apa pun yang diminta seorang penumpang sepanjang lorong,” tulis dia di Oyster.

Hal itu bisa jadi masalah.

Sebab, seringkali pesawat tidak punya cukup persediaan vodka ekstra, bantal, penyumbat telinga, atau sikat gigi.

Itu mengapa, para awak kabin lebih senang melayani panggilan dari bagian belakang pesawat.